文|车市007 编辑| 小丸子配资安全证券配资门户
引言：固然不是“白莲花”，问题在于这世间压根就不存在绝对的“白莲花”啊。
相较于太多小打小闹的小媒体、小机构，懂车帝能够携手央视，搞出这样的大制作、大动作，这样的汽车横评内容，我看多一些的好。
扪心自问，这不比这颁奖、那盛典强百倍？！
至少汽车领域的内容，要允许多样化、百花齐放，不然普罗大众消费者真的就只能接收到“遥遥领先”的信号了。
世界是个巨大的草台班子。
扪心自问，在汽车测评、测试这件事情上，如果头部平台懂车帝的内容不可信、没意义，甚至有老砖家老资格跳出来扣帽子，“懂车帝没资格”……
那么，在座的各位，包括个人自媒体，也包括一众大小机构化媒体平台，你们做的测试、汽车内容，有没有比懂车帝更专业、更可信？
说到底，都是屁股决定脑袋，都是同时夹杂着客观正义与生意经，人家懂车帝如果做内容、搞测评尚且只是拿钱干活，又当又立；
那么请问，这个世界上还有所谓的真真正正，100%纯正无邪的汽车评测内容吗？
或者说你在哪儿见到过，所谓的100%科学客观、公开公正的排行榜？！
如果有，请你指出是谁，哪家；
如果没有，那么看待懂车帝+央视的这波智驾大横评，又何必如此的义愤填膺，搞的跟人家挖了你祖坟似的。
注意看，相较于过往流量巨大、争议也巨大的懂车帝出品的大型测评类节目，此番智驾大横屏，你说找央媒背书也好，扯虎皮做大旗也罢......
根正苗红的CCTV央视新闻，不是选择跟懂车帝联合出品这期内容吗？
莫非测试之前，央妈对懂车帝的调性、专业性等，完全不了解、没有一点认知？可能不。
所以说，不要在没有引发滔天流量与关注、尤其巨大争议前，默认是懂车帝+央视联合出品，而一旦争议大了之后，统统集中，只敢把矛头和质疑声，对准懂车帝一番乱轰。
做个人吧，别自己习惯性双标，却又完全接受不了别人的所谓双标。
说回懂车帝这波智驾横评，同过去太多的平台、机构发布的横评榜单，本质上并没有实质性的两样，都是几家欢喜几家愁，或者说少数欢喜多数愁。
为啥呢，榜单嘛，第一名通常有且仅有一个，除了第一名基本上会毫无疑问的很开心之外，从第二名到第N名，开不开心，其实要看相关方自己如何看、如何想。
比如懂车帝+央视的这波智驾横评结果榜单，在城市事故场景模拟综合表现一栏：
除了特斯拉model X爆冷摘得第一名外，第二名不是华为系的智界R7吗？
紧随其后第三名仍然是华为系的阿维塔12，第四名是广汽丰田铂智3X。（其实后三者可看成并列第二）
换做是其它厂商，纵使没有拿第一，喜提前三通常也会比较开心，甚至挺开心的吧。
你看，连排在第四（号称并列第二）的广汽丰田铂智3X，人家公司销售副总彭宝林也开开心心选择认可并转发，蹭了一波热度的同时，也借势给自家的品牌及产品做了一波营销。
所以说，人生在世，很多时候活的、比的，还是一种心态跟境界！海纳百川有容乃大。
榜单嘛，有高有低，有起有落，太过正常，你不能幻想+指望，所有的榜单排名，都咱遥遥领先妥妥NO.1吧。
换个角度，今天懂车帝+央视搞的这波测评，特斯拉夺得第一，保不齐改天之家/易车等大的平台机构，甚至同样有官媒、官方机构背书的情况下，×××们也可以夺得第一！
说到底，不同平台，不同测试者，不同场景及具体环境下，尤其标准定语不同时，榜单排行次序有变、位置不同，不必大惊小怪。
除非有一种情况，你认为、你觉得、你判断，测试者“作弊”了，结果排名对你不公平、甚至严重损害了你的合法权益。
那么你直接走法律程序就好，同样没有必要大呼小叫。
比如本次懂车帝+央视的智驾横评，如果鸿蒙智行方面觉得不认可这份榜单，要么选择“不予置评”不做理会，要么在有确凿证据的情况下，可以去向当事方提出诉讼，要求对方推翻结果、赔礼道歉！
退一万步讲，哪怕考虑到央视的特殊背景，你可以看碟下菜、单独起诉懂车帝嘛。如果有必要的话。
007观察：
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。
以懂车帝+央视这波横评为例，人家斥巨资购买数十台不同厂家不同品牌的新车产品，包下一段封闭高速路大张旗鼓的搞这波测试，费钱费人费时费力，图个啥？
要么图名，要么图利，抑或名利都想要。换位思考，这无可厚非啊，换谁辛苦一场啥也不图呢？
说的再直白一点，懂车帝固然不是“白莲花”，问题在于这世间压根就不存在绝对的“白莲花”啊。
相较于太多小打小闹的小媒体、小机构，懂车帝能够携手央视，搞出这样的大制作、大动作，这样的汽车横评内容，我看多一些的好。
扪心自问，这不比这颁奖、那盛典强百倍？！
至少对于市场和消费者而言，汽车内容生态的多样化、百花齐放，才能够真真正正好的、不好的都能看得到了解得到，任何一款汽车产品，优点槽点也都能知晓全面。
要不然，咱们平头老百姓普罗大众消费者，真的就只能接收到“遥遥领先”的传播信号了。
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